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雨天實拍遠峰YFinside標准導航儀搜星路測

2012-02-23 18:41:00 点击数:

對于導航産品來說,搜星是最基礎也最重要的。搜星不好,一切都白搭。YFinside標准下的各項試驗都以嚴苛著稱,本次我們進行的PND搜星路試,測試組特意選擇了使測試環境更加惡劣的陰雨天來進行。同時在路線規劃上,也選擇了幹擾性極強或信號偏弱的線路。

  本次測試簡述:

  測試團隊:4人,一人開車,一人操作,兩人記錄

  測試儀器:5寸便攜式PND四台(1台樣機,三台對比測試)

  測試內容:搜星

  測試路線:標間科技園—京珠高速、潮莞高速—隧道——東莞賽格電子廣場—大朗汽車站—大潤發購物廣場—荔香濕地公園


測試産品,右下方爲樣機

  我們的出發地是遠峰科技所在的標檢科技園,作爲知名的科研基地,園內無線電非常密集,電磁幹擾非常嚴重。除此之外,我們的測試組出發時雨霧很大,天氣幹擾尤重。我們在此所做的定點搜星測試,結果爲最高值50DB。


從標檢科技園出發


標檢科技園出發,時速80,此時最大移動搜星值爲51

  時速60公裏行駛約十分鍾後,我們抵達京珠高速收費站。收費站也是信號幹擾較強的地方,此時的移動搜星值最高依然可達50DB。一路南去,時速80公裏,最高移動搜星值一直介于48-51DB之間。


接近莞樟立交,雨繼續下

  此時我們的目的地是東莞賽格電子廣場。途徑潮莞高速、告訴收費站及一條隧道。收費站對搜星也會産生影響,此時定點搜星值爲49-50DB。高速路上,我們的科魯茲時速最高100公裏,搜星值在47-50db之間。將出高速時,途徑一隧道長一百余米,隧道出口的搜星值最高達52DB。


將出隧道口,信號開始恢複


下了高速,雨越下越大

  下了高速,進入鬧市區,道路兩旁高樓林立。我們選擇了樓層最高、樓群最密集的一處做定點測試,此時搜星值還是在49-51DB之間。


市中心鬧市區,搜星值依然穩定

 從此地時速六十前行八分鍾,我們到達了賽格電子廣場。這裏不僅人多,車多,最關鍵的是無線電通訊信號極強,影響搜星的幹擾源極多。我們的測試車輛進入該電子廣場的停車場進行定點測試,搜星值在47-49之間徘徊。

  從賽格出來,天開始放晴,測試組人員們已是饑腸辘辘。簡單對付了午餐,我們繼續開始下一站測試。我們的下午的三個目的地分別是:大朗汽車站、大潤發購物廣場、荔香濕地公園。

  十分鍾的車程,我們到達了大朗汽車站,這裏人流量、車流量都非常大,各種線路設備很多,旁邊還有一個GSM信號發射塔和通訊城,信號幹擾源不亞于賽格廣場。此時的搜星值定點測試結果爲最高51DB。

  大潤發購物廣場是東莞大朗的購物中心去,人流量大,車輛多,大中型超市密集,高速路交叉,通訊城多個。我們在此所做的搜星值測試方式依然是定點測試,結果爲最高52DB,是一個令人欣慰的結果。

  離開大潤發,我們開始朝最後一個測試地前進。

  荔香濕地公園,位置較爲偏遠,園內自然生態保存完好,絕大部分區域爲荔枝林覆蓋,分布著大面積的低窪地、濕地,覆有廣闊的綠地和大面積的湖面,信號相對非常弱。我們在院內停車場所做的定點測試,搜星值最高49DB。因爲是周三工作日,院內遊人比較少,我們在院內的大道上做移動測試的時速達95公裏,測試結果爲最高47DB。

  補充:在回程途中,我們還進行了搜星速度測試。在時速80公裏的情況下進行移動定位測試,冷啓動搜星速度爲32秒,溫啓動搜星速度爲23秒,而熱啓動搜星僅僅2秒,非常令人驚喜。

  點評:此次拍攝,小編再次親眼見證了遠峰YFinside測試標准,而本次所測試的産品,在搜星上的表現確實不凡。而遠峰研發測試團隊的細致與謹慎,不放過每一個細節,也著實讓人敬佩。我們沒有理由不相信,YFinsde標准必將進一步在導航産業、汽車電子産業中呗

  廣泛應用,而一款産品是都經過YFinside標准檢測,也將成爲消費者做出購買決策的重要影響因素。

  遠峰出品的每一款産品都有一份YFinside標准檢測備案

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